Le parc de véhicules utilitaires de 3.5 t est en forte croissance en France, notamment pour répondre au succès du e-commerce. Au 1er janvier 2025(1), 743 621 VUL 3.5 t dédiés au transport de marchandises sont utilisés par des professionnels. Un volume qui a bondi de 52 % en 15 ans, mais dont moins de 3 % est électrifié(1). Ces véhicule disposent en moyenne d’une charge utile de 1160 kg pour les fourgons, 730 kg pour les bennes et 680 kg pour les frigos(2).
Avec 50 ans d’expérience sur ce marché, IVECO est convaincu que sa pérennité nécessite de relever un triple défi : réduire l’impact environnemental des véhicules (santé, émissions de CO2, bruit, congestion), gagner en efficacité opérationnelle et fidéliser les conducteurs.
IVECO supprime la barrière du permis poids lourds pour gagner en efficacité et profiter du soutien renforcé de l’État
Dans ce but, IVECO lance une offre unique basée sur sa gamme eDaily 7,2 t. Pour toute commande d’un eDaily 72C14E, la marque rembourse les coûts directs et indirects liés au passage du permis C ou C1 à hauteur de 6 000 € HT. Cette initiative permet aux entreprises et aux municipalités qui exploitent des véhicules utilitaires de 3.5 t de gagner en efficacité en multipliant la charge utile de leur véhicule jusqu’à 6 fois dans le cas d’une BOM (benne à ordures ménagères) et jusqu’à 5 fois dans le cas d’un fourgon, de développer les compétences de leurs conducteurs et d’accélérer la décarbonation de leur flotte.
Le remboursement couvre l’ensemble du parcours permis, incluant le passage du code, si besoin, et la formation FIMO si elle est nécessaire, cette dernière restant optionnelle lorsque l’activité principale du conducteur n’est pas la conduite, comme dans le secteur du BTP ou des espaces verts. À savoir que le chronotachygraphe n’est pas non plus obligatoire pour les eDaily 7,2 t quand les déplacements se font dans un rayon de 100 km par rapport au siège de l’entreprise.
Au-delà du remboursement des frais de formation au permis poids lourd proposé par IVECO, l’acquisition d’un eDaily 7,2 t ouvre également droit au suramortissement, un dispositif permettant de réduire jusqu’à 20 000 € l’impôt sur les sociétés par eDaily acheté, ainsi qu’à une prime CEE. Depuis le 1e juin 2026(4) cette dernière s’élève à 25 769 € ttc pour une valorisation du kWh cumac de 8,5 €, quel que soit le profil de l’acheteur : entreprise, collectivité ou loueur. Pour les eDaily 7,2 t carrossés en BOM, la prime CEE peut même atteindre jusqu’à 53 479 € TTC si les véhicules sont à destination des agglomérations de moins de 250 000 habitants (26 741 € TTC pour les plus grandes agglomérations).
Un bilan environnemental et économique unique (3)
Si l’eDaily 72C remplace avantageusement plusieurs utilitaires de 3.5 t, il assure également un TCO nettement inférieur à son homologue diesel. En effet, les mesures de soutien de l’État, prime CEE et suramortissement, combinées à la baisse drastique du poste énergie, (-58 % en mission distribution et -65 % en mission BOM, calculs faits sans tenir compte des impacts de la crise énergétique actuelle), lui assure un TCO plus compétitif de 12 à 18 % que son équivalent diesel ! Une performance économique autant qu’écologique grâce au mix électrique français assurant au passage une réduction de 98 % des émissions de CO2 du puits à la roue !
Un leadership réaffirmé
IVECO détient en 2025 85 % de parts du marché des véhicules utilitaires de 6 à 7,5 t, confirmant son leadership historique sur ce segment. Cette nouvelle offre représente un levier stratégique pour permettre aux entreprises de convertir leurs flottes à l’électrique, de répondre à leurs objectifs RSE, de fidéliser leurs conducteurs en prenant en charge le permis, d’être moins contraint en charge utile par rapport aux véhicules utilitaires 3,5 t, et de tirer parti des avantages économiques et environnementaux liés à la motorisation.
Véritable jumeau électrique du Daily, l’eDaily 7,2 t conjugue robustesse et polyvalence. Il offre jusqu’à 3 750 kg de charge utile, peut remorquer jusqu’à 3,5 t grâce à son châssis camion, et accueille jusqu’à 20 m³ de volume de chargement dans sa version fourgon tôlé et même plus de 35 m3 avec une caisse rapportée. Conçu pour s’adapter à toutes les carrosseries, notamment pour les applications benne, dépannage, transport sous température dirigée, fourgon, benne amovible, nacelle ou BOM, il séduit par sa modularité et son efficacité. Son autonomie peut atteindre 350 km en utilisation urbaine, tandis que sa charge rapide de 115 kW permet de récupérer 100 km en seulement 20 minutes. Avec sa prise de force électrique de 50 kW, l’eDaily répond également aux besoins des applications les plus exigeantes.
L’eDaily bénéficie par ailleurs des services connectés IVECO, avec la fonction Smart Routing qui permet au conducteur de planifier son trajet et d’anticiper les recharges nécessaires en fonction de l’itinéraire et de l’autonomie prévue.
(1) Données parc SDES au 1er janvier 2025 (dernières données disponibles)
(2) Données 3A-DATA pour les immatriculations du 1er janvier au 31 mai 2025
(3) TCO calculé sur 8 ans avec coût des énergies de février 2026
(4) Arrêté du 18 mai 2026, modifiant les fiches d’opérations standardisées pour l’acquisition et le rétrofit de véhicules électriques (TRA-EQ-114, TRA-EQ-117, TRA-EQ-128 et TRA-EQ-129) et les niveaux de bonification associés.
Mission BOM – eDaily 72C 2 batteries (74 kWh)
Prix gazole B7 1,38 €ht/l, Prix électricité 0,20 €ht/kWh, Taux d’intérêt 4,0% /an, Coût assurance 2,0% /an, Consommation GO B7 25,0 l/100 km, Consommation électricité 0,60 kWh/km, Rendement recharge des batteries 90%, 25 000 km/an, Prime CEE 26 741 €, Réduction IS (suramortissement) 8 170 €
Mission Distribution – eDaily 72C 3 batteries (111 kWh)
Prix gazole B7 1,38 €ht/l, Prix électricité 0,20 €ht/kWh, Taux d’intérêt 4,0% /an, Coût assurance 2,0%/an, Consommation B7 18,0 L/100km, Consommation électricité 0,50 kWh/km, Rendement recharge des batteries 90%, Prime CEE 25 769 €, Réduction IS (suramortissement) 8 194 €
